4G牌照發放后，由于技術選擇、前期投資等種種因素影響，態度與積極性也各不相同，三大運營商可說是在搖擺中前行。
中國聯通(13.37, 0.21, 1.60%)：不講4G只講覆蓋率
在中國聯通公布的4G時代移動寬帶戰略中，“3G+4G一體化”成為一次又一次重復的關鍵詞。中國聯通總經理陸益民介紹說，中國聯通將實施網絡建設3G+4G一體化，終端3G+4G一體化，資費3G+4G一體化。
具體來說，在網絡建設方面，中國聯通將實施WCDMA+LTE網絡建設模式。由于中國聯通擁有成熟的3G網絡，同時中國聯通已經在全國近330個城市范圍內開通HSPA+網絡，計劃今年年底前全國所有城市實現42M的網速。從這點來說中國聯通未來4G網建投資不會增加太多。
在終端方面，中國聯通已經聯合終端廠商發布61款4G終端，2014年終端銷量預計將達到1.88億臺。在資費方面，中國聯通也是統一了3G與4G資費，并且新的整體資費水平將有一定下降。值得注意的是，相比3G業務，中國聯通在4G業務資費上更加簡化，只重視兩類，一個是數據流量，一個是語音，而短信將作為延續產品不做專門歸類。
顯然，借助3G成功“上位”的中國聯通并不愿意過早地進入另一個游戲圈——日益激烈的4G競爭中，如何保住3G優勢并且繼續擴大市場份額成為擺在聯通面前的現實問題，所以無論是資費還是網絡建設和終端，聯通采取的都是綁定原則，只求覆蓋率，不求4G全面開花。
中國電信(46.44, 0.37, 0.80%)：等待FDD牌照
中國電信雖然也開啟了4G商用進程，但并沒有取得良好的開局，在首輪4G交鋒中表現得頗為吃力，只能寄望FDD發牌，依托產業鏈優勢和競爭對手抗衡。
首先，目前全球還沒有一家運營商成功實現CDMA與TD-LTE的無縫對接，中國電信若想推動4G發展，就要花費巨額的資金和時間。
此外，由于CDMA的網速限制，中國電信無法像中國聯通推出42Mbps那樣，通過直接升級原有3G的網速來與中國移動4G網絡競爭，這讓中國電信在這場競爭中處于劣勢。
目前中國電信的打法是，一方面大力拓(56.16, 0.33, 0.59%)展農村3G市場，另一方面投資建設TD-LTE網絡，并積極申請FDD-LTE牌照。
中國電信董事長王曉初在業績記者會上表示，農村地區以3G發展為主，而且潛在用戶數占到中國的一半，2G用戶會加快向3G轉移，這將是中國電信的機會。中國電信日前聯合產業鏈數十家合作伙伴，推出了三網雙待的“全網通”系列手機，可以同時兼容電信CDMA網絡、移動/聯通GSM網絡，借助3G的優勢，將目光瞄準了友商的2G存量市場。但一個現實的問題就是資金投入。王曉初表示，中國電信今年的資本開支為803億元，其中用于移動業務的資本開支為423億元，如果FDD牌照獲批，整體資本開支增加約200億元。
中國移動：快速上馬爭搶4G先機
中國移動對4G的態度是三大運營商中最為積極的，到今年年底，中國移動僅在廣東就將建成6.5萬個基站，4G一年的基站數將相當于3G五年、2G十年的建站規模。在前不久發布的財報中，中國移動首次公布了目前4G的用戶數，也足以表現其對4G業務的重視和期待。
在TD-LTE牌照發放后，中國移動也快速進行商用和市場推廣。截至2月底，中國移動客戶總數7.7562億戶，今年首兩個月凈增加840.9萬戶；上月3G客戶總數2.154億戶，2月4G客戶總數134萬戶。中移動(45.63, 0.04, 0.09%)主席兼執行董事奚國華在業績會上表示，去年預算在4G上的投資為417億元，今年預算4G的投資占總資本開支約33%，公司目標于年內增加50萬個基站。
但是， 最近一段時間，中國移動在4G終端入庫的要求上做了更改，2014年5月份以后入庫的機器，要求做到4G五模，也就是說除了支持GSM、TD-SCDMA、TD-LTE以外，還要支持WCDMA和FDD-LTE。中國移動這一決策，又讓業內對中國移動的態度產生了若干疑問。不過，從4G五模的要求看，除了增加了FDD-LTE以外，還增加了WCDMA，如果說中國移動是為了未來FDD-LTE的牌照做4G五模的要求，那么WCDMA就沒有意義。所以4G五模更多是為了用戶漫游準備的，并不能說明中國移動對TD-LTE的態度有何變化。
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